幼兒園私家車(chē)家庭兒童安全座椅的經(jīng)常使用率僅為8.06%，不足一成�！谤i城兒童乘車(chē)安全，情系你我”活動(dòng)在南山區(qū)機(jī)關(guān)幼兒園正式啟動(dòng)，安全座椅使用教育工作走進(jìn)南山區(qū)8所幼兒園。
受訪家庭安全座椅擁有率不足三成
由中國(guó)疾病預(yù)防控制中心慢病中心、深圳市南山區(qū)衛(wèi)生和計(jì)劃生育局等單位共同發(fā)起的，兒童安全座椅推廣項(xiàng)目在南山區(qū)機(jī)關(guān)幼兒園舉行啟動(dòng)儀式。此次項(xiàng)目旨在促進(jìn)全社會(huì)對(duì)兒童乘車(chē)安全的關(guān)注。該項(xiàng)目是中國(guó)疾病預(yù)防控制中心慢病中心開(kāi)展的全國(guó)傷害干預(yù)試點(diǎn)項(xiàng)目之一，北京、上海和深圳為首批試點(diǎn)城市。
幼兒園私家車(chē)家庭的兒童安全座椅擁有率為29.10%，不足三成。在昨日公布的前期調(diào)研情況中，南山區(qū)慢性病防治院院長(zhǎng)陳思韓介紹，今年8月，該院選擇南山區(qū)機(jī)關(guān)幼兒園、南頭城幼兒園等8家幼兒園開(kāi)展前期調(diào)查，共2000多名兒童及其家長(zhǎng)參與調(diào)研。結(jié)果顯示，上述幼兒園私家車(chē)家庭兒童安全座椅的經(jīng)常使用率僅為8.06%，不足一成，有私家車(chē)家長(zhǎng)的兒童安全座椅知識(shí)知曉率62.01%，私家車(chē)家庭的兒童安全座椅擁有率29.10%。受本次調(diào)查幼兒園所處地區(qū)經(jīng)濟(jì)及文化水平較高因素影響，以上數(shù)據(jù)均高于全國(guó)水平，但距離世界高收入國(guó)家仍有明顯差距。
深圳擬對(duì)兒童安全座椅使用立法
南山區(qū)衛(wèi)生和計(jì)劃生育局副局長(zhǎng)常巨平介紹，汽車(chē)使用兒童專(zhuān)用安全裝置可有效地將兒童受傷害的幾率降低70%左右，其中兒童汽車(chē)安全座椅是最關(guān)鍵的安全裝備。
“我國(guó)平均每年有近20萬(wàn)起交通事故，其中涉及18歲以下兒童的有近2萬(wàn)起，兒童乘車(chē)安全應(yīng)該成為我們做家長(zhǎng)的必修課�！敝袊�(guó)疾病預(yù)防控制中心慢病中心傷害防控室主任段蕾蕾說(shuō)，期待深圳充分發(fā)揮一線城市優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)兒童汽車(chē)安全座椅立法、認(rèn)證及監(jiān)管，積極探索城市兒童安全座椅綜合干預(yù)工作模式，為政府制定相關(guān)政策提供科學(xué)依據(jù)。
今年7月，市交警部門(mén)表示，市公安局向市人大提出了對(duì)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例》和《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》共計(jì)30余處修訂建議，其中規(guī)定，4歲以下兒童乘車(chē)必須使用安全座椅。相關(guān)修訂已于8月提交市人大審議。
調(diào)查
安全座椅質(zhì)量、價(jià)格
影響父母選購(gòu)
本次調(diào)查同時(shí)顯示，影響父母選購(gòu)兒童安全座椅最主要的四個(gè)因素為：安全座椅質(zhì)量、是否為權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證、價(jià)格和安裝使用的便利程度。購(gòu)買(mǎi)了安全座椅卻不使用或不經(jīng)常使用，主要因?yàn)橐韵聨讉�(gè)原因：孩子不想坐安全座椅，出行距離近，安裝/使用不方便和車(chē)內(nèi)沒(méi)有足夠位置。
昨日，隨機(jī)調(diào)查了20名車(chē)主，他們的寶寶在4歲以下。其中，購(gòu)買(mǎi)兒童安全座椅的有6人，但平時(shí)使用的只有3人，占調(diào)查人數(shù)的15%。購(gòu)買(mǎi)了但卻不常使用的家長(zhǎng)將主要原因歸于“兒童安全座椅的安裝拆解太麻煩，一般得大半個(gè)小時(shí)”。而背后仍然是這么一種觀念在作怪：寶寶還是后排家長(zhǎng)抱著更安全。
實(shí)際上，早有研究表明，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞等交通事故，車(chē)速達(dá)到60公里/小時(shí)時(shí)，家長(zhǎng)要控制住懷抱中的3歲小童，至少需要150公斤的力量，而這是普通成人無(wú)法做到的。
（編輯：愛(ài)動(dòng)腦）