我國去年汽車的銷售量均突破2100萬輛，我國有巨大的兒童數(shù)量，也就意味著我國的兒童安全座椅的銷量應該非�？陀^，但是，數(shù)據(jù)顯示我國的兒童安全座椅市場才剛起步。

高田（上海）汽配制造有限公司管理部部長助理王劍東給記者估算了一組數(shù)據(jù)。2012年，國內(nèi)兒童安全座椅生產(chǎn)規(guī)模達到1000萬個，其中90%以上是出口海外，而真正在國內(nèi)銷售的僅有40萬~50萬個。2013年國內(nèi)兒童安全座椅總產(chǎn)量維持1000萬個左右，國內(nèi)銷量翻番，達到100萬個。江蘇百佳斯特汽車制品有限公司國內(nèi)銷售部副經(jīng)理陳凱分析說，去年國內(nèi)兒童安全座椅市場90%的銷量來自于電子商務網(wǎng)站，其中淘寶網(wǎng)銷量78.44萬個，銷售額6.18億元，銷量占整個市場的八成左右。

采訪過程中，多家企業(yè)向記者表示，預計未來幾年，國內(nèi)兒童安全座椅總產(chǎn)量將達到2000萬個，國內(nèi)市場銷量達到500萬個。盡管國內(nèi)市場前景喜人，但相比歐美，差距依然巨大。寧波環(huán)球娃娃嬰童用品有限公司總經(jīng)理林艷表示，去年國內(nèi)兒童安全座椅銷售額接近10億元，而歐洲市場已經(jīng)達到640億元。在德國，兒童安全座椅使用率在90%以上，國內(nèi)則僅為個位數(shù)。這樣的現(xiàn)狀，使得我們不得不為身邊的孩子們捏了把冷汗，他們的乘車安全誰來保障？

縱觀國際，兒童安全座椅市場的完善無非經(jīng)歷了三個階段。一是有標可依，兒童安全座椅生產(chǎn)標準有歐洲、美國和澳大利亞三大類，歐州ECE R44/04安全標準因最嚴格，而成為其他國家標準的重要參考依據(jù)，我國國標的譜寫也是參考了歐洲標準。二是監(jiān)管到位，歐美等國家有政府認證機構及相關試驗中心對兒童安全座椅的品質(zhì)及生產(chǎn)進行認證，我國此次出臺的強制性認證也正是向歐美國家看齊，同時國內(nèi)有部分試驗中心已經(jīng)具備了國際認證水平，得到歐美一些知名認證中心的許可。三是強規(guī)出臺，這正是國內(nèi)兒童安全座椅市場需要迅速完善的一步，另外，我國汽車消費者對汽車安全的意識還需提升。

據(jù)了解，在歐美日韓等國家和地區(qū)有強制性的交通法規(guī)，要求司機必須為兒童乘客配備安全座椅，否則將會進行扣分或罰款等相應處罰措施，而國內(nèi)在強制性法規(guī)方面還是空白。林艷就此對記者說：“國家交通部等政府部門已經(jīng)介入相關強制性法規(guī)的研究工作，我們作為生產(chǎn)企業(yè)提供了國外兒童安全座椅強制性法。

（編輯：七寶）