家長朋友們還在為孩子的乘車安全擔憂嗎？政府有新策啦！我國第一部關(guān)于機動車兒童
安全座椅約束裝置的強制性國家標準于7月1日實施。
近日走訪了市區(qū)部分小學和幼兒園發(fā)現(xiàn)，不少私家車主在接送孩子上學、放學時，都愛將孩子放到副駕駛位置，至于兒童安全座椅，大多數(shù)車主不知為何物?
6月28日上午上學時間，市區(qū)某幼兒園門口。
發(fā)現(xiàn)不少家長開著私家車來送孩子。據(jù)初步觀察，大部分車主都是將孩子安排在副駕駛位置上，只有個別家長為了保證孩子的安全，讓孩子坐到后排靠左的位置。
在短短20分鐘里，粗略觀察了22輛接送孩子放學的私家車，有16個孩子坐到了副駕駛位置上，或是由家長安排到其他座位上，還有6位家長抱著孩子坐到副駕駛位置上。他們都有一個共同點，沒有系安全帶，更談不上坐兒童安全座椅。
“你的車明明就配備兒童安全座椅的插口，怎么不在車上裝一個兒童安全座椅呢?”記者問。
“兒童安全座椅是安裝在哪兒的?有沒有坐在副駕駛的位置照看起來方便?”正準備接孩子回家的吳女士說，“把孩子抱在懷里，再系上安全帶，就安全了嘛，我都沒見過這安全座椅是什么樣。”
發(fā)現(xiàn)類似吳女士這樣想法的車主還不在少數(shù)，他們都有一個共同點——沒有安裝兒童安全座椅，大多數(shù)車主均不知道什么是兒童安全座椅。
“父母們這樣的想法是非常危險的!”市公安局交警支隊一位民警告訴記者，實驗證明，時速每小時40公里行駛時的急剎車，幾公斤重的嬰兒體重猛增為110公斤，僅靠父母的雙臂根本就無法承擔。也就是說，若大人抱著小孩，行車過程中若發(fā)生車禍的話，后果不堪設(shè)想，一旦汽車的安全氣囊彈出，懷抱中的兒童也很可能成為家長的“擋箭牌”。
政策：
新國標實施 購買認準國家3C認證標志
目前國內(nèi)兒童安全座椅市場混亂的情況，很快就會得到改善，我國第一部關(guān)于機動車兒童安全座椅約束裝置的強制性國家標準于7月1日實施。今后國家將對兒童安全座椅的生產(chǎn)商進行強制要求，購買兒童安全座椅時，認準國家3C認證的標志即可。
據(jù)了解，此次《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》是參照歐盟 ECE-R44/04 標準制定的，其基本參數(shù)和該標準完全一致，比如遭遇碰撞時加速度不能超過規(guī)定范圍，要求具備一定的抗翻滾性能，材質(zhì)要選擇阻燃性的等標準。而該歐盟標準是目前兒童安全座椅領(lǐng)域最為先進的行業(yè)標準。
標準對兒童座椅的固定帶、連接裝置、尺寸等各方面都做了詳細的說明。按照標準規(guī)定，生產(chǎn)企業(yè)所有在產(chǎn)車型上必須安裝安全座椅接口及安全鎖等，而汽車兒童安全座椅今后也將經(jīng)檢驗合格后才能上市。標準正式實施后，廠家新設(shè)計、新研發(fā)的兒童安全座椅必須滿足標準中制定的各項條件。今后，政府質(zhì)監(jiān)部門可依據(jù)該標準對在售的兒童安全座椅進行抽查。如果安裝了兒童安全座椅的車輛發(fā)生交通事故造成傷害的，可根據(jù)《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》的標準向生產(chǎn)企業(yè)追責。
市場：
少有商家銷售 但可以訂購
為什么很多車主都反映沒見過兒童安全座椅?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其主要原因是根本很少有商家銷售兒童安全座椅。
走訪我市部分汽車4S店和一些汽車裝飾美容店，發(fā)現(xiàn)里面的汽車配件琳瑯滿目，但兒童安全座椅卻“芳蹤難覓”，記者走訪的7家店中，沒有一家在銷售兒童安全座椅。服務(wù)人員告訴記者，之前他們店里也賣過兒童安全座椅，但一年最好時才賣出去一兩個，因為銷量不佳而被撤柜，不過消費者可以提前訂購。
而位于市區(qū)沙灣路一家汽車4S店的銷售顧問向記者介紹，顧客購車之后，往往都會考慮安裝DVD導(dǎo)航、倒車雷達、真皮座椅等，對于兒童安全座椅，完全無人問津。
位于名山的一家汽車4S店總經(jīng)理告訴記者，雖然他們沒有兒童安全座椅的現(xiàn)貨，但如果消費者有需要，可以訂購。
隨后在淘寶網(wǎng)上搜索“兒童安全座椅”，搜索到銷售類似商品的商家雖然上千，但大部分賣家的月銷量都在20個以下，絕大對數(shù)信用額度相對較低的賣家，所銷售的兒童安全座椅產(chǎn)品成交記錄甚至為零。記者看到，這些商品售價從幾十元到幾千元不等，其安全性十分值得懷疑。
當然， 車主不知兒童安全座椅，一方面是由于很少見，另一方面則是他們購買的車大多數(shù)不具備安裝兒童安全座椅的固定裝置。
粗略統(tǒng)計，目前雅安車市上熱銷的車型中，伊蘭特、新飛度、新凱越、�？怂埂⑿录文耆A三廂、驪威、卡羅拉等都不具備安裝兒童安全座椅的固定裝置。
（編輯：暖羊羊）